공지사항

2005년 12월 도입된 퇴직연금은 올해로 2005년 12월 도입된 퇴직연금은 올해로 20년이 됐다. 적립금이 2023년 말 382조원이었고 지난해 말 400조원을 넘긴 것으로 추정된다. 퇴직연금은 퇴직금을 외부 금융사에 맡겨 회사 파산 등의 경우에도 근로자의 노후를 보장하기 위한 조치다. 퇴직연금 세 종류 중 확정기여형(DC)과 개인형퇴직연금(IRP)은 가입자가 운용한다. 2022년 4월부터는 대부분의 경우 회사에서 받은 퇴직금을 IRP로 받아야 한다. 그런데 DC와 IRP 가입자는 퇴직연금을 관심에서 ‘퇴직’시켜 버린다. 장기 투자와 복리 효과의 ‘마법’을 외면하면 노후 소득이 불안해진다.원리금 보장 고집 땐 자산 줄 수도최근 5년간 퇴직연금의 연평균 수익률은 2.35%(2023년 기준)다. 퇴직연금에 대한 관심이 늘어나 10년간 연평균 수익률(2.07%)보다는 높아졌지만 물가상승률을 고려하면 여전히 제자리 또는 마이너스 수준이다. 잃을 수도 있다는 불안감에 원리금보장형 상품에만 넣어서다. 퇴직연금 적립금 중 원리금보장형 상품이 87.2%를 차지한다. 저금리 시대, 원리금 보장만 고집하면 은퇴 시점에 자산이 줄어들 수도 있다.2023년 7월 DC에 동시 가입한 세 사람의 누적수익률을 보자. 저축은행 예금에 절반, 상장지수펀드(ETF)와 타깃데이트펀드(TDF) 등에 절반 투자한 A는 15%, 투자형 디폴트옵션에 절반가량 투자하고 만기가 지난 상품을 그냥 둔 B는 9%, 예금 등 원금보장형에만 투자한 C는 2%다. 선택이 수익률을 좌우했다.디폴트옵션 가입자 85% ‘안정형’디폴트옵션은 가입자가 따로 운용지시를 하지 않으면 미리 정한 방법으로 운용하는 제도다. 많은 사람들이 투자 결정을 미루거나 방치하는데, 그런 비합리적 대처에 따른 손실을 최소화하기 위해 마련됐다. 국내에 2023년 7월 도입돼 현재 300개가 넘는 상품이 있다.고용노동부가 안정적 수익을 내면서도 위험을 효과적으로 관리할 수 있는지 상품 구조를 들여다보고 승인한다. 그래서 위험자산으로 간주되지 않는다. 금융사 입장에서는 ‘간판 상품’인지라 수익률에 신경을 쓴다. 디폴트옵션을 지정해 달라고 금융사의 알림이 오면 (엔시니타스 로이터=뉴스1) 김지완 기자 = 지난 2023년 10월 18일 테슬라 모델3 차량이 미국 캘리포니아주 엔시니타스의 한 도로에서 완전자율주행(FSD) 모드로 주행하고 있다. ⓒ 로이터=뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(엔시니타스 로이터=뉴스1) 김지완 기자 미국 도널드 트럼프 행정부가 자율주행차 규제를 완화한다. 주별로 제각각인 규제를 연방정부 차원의 단일 기준으로 통합해 자율주행 기술 혁신을 촉진한다는 취지다.24일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 미 교통부는 자율주행차 안전사고 보고 규제를 완화하는 것을 골자로 한 '새로운 자율주행차 프레임워크' 를 발표했다. 숀 더피 교통부 장관은 "이번 혁신 프레임워크가 미국 자동차 제조업체들이 중국 업체들과의 경쟁에서 이기는데 도움이 될 것"이라고 말했다. 교통부는 백미러나 핸들, 페달 등 연방 안전 기준을 준수하지 않은 자율주행차도 미국 도로에서 운행할 수 있게 허용했다. 그동안 자율주행차 개발 업체들은 백미러나 페달 같은 장치는 인간 운전자를 염두에 둔 부품이기 때문에 자율주행차에는 필요 없다고 주장해왔다. 앞서 제너럴모터스(GM)는 2022년 브레이크 페달과 사이드미러가 없는 자율주행차를 개발한 뒤 도로에서 운행할 수 있게 해달라고 미 도로교통안전국(NHTSA)에 청원했다. 하지만 당국이 수개월간 해당 청원을 검토하지 않자 지난해 말 청원을 자진 철회했다.자율주행 시스템에 대한 안전사고 보고도 간소화됐다. 교통부는 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 자율주행시스템(Automated Driving System·ADS)을 장착한 차량의 충돌 사고 보고를 상시로 의무화한 규정은 유지했으나, 보고 절차를 완화했다. 또 그동안 외국에서 수입되는 차에만 적용되던 자율주행차 면제프로그램(AVEP)을 미국에서 생산된 차로 확대하는 내용도 규제완화 방안에 포함시켰다. APEP은 연방 자동차 안전기준(FMVSS)을 2005년 12월 도입된 퇴직연금은 올해로